Những hành trình đặc biệt xứng đáng được chăm chút đặc biệt. Khám phá công nghệ đứng sau các mục tiêu bền vững của chúng tôi, và theo dõi tiến trình khi các ước tính thiết kế trở thành kết quả đo lường thực tế.
Tách bạch rõ ràng giữa lợi ích dự kiến và lượng phát thải thực tế là cốt lõi trong cách chúng tôi báo cáo.
Lượng carbon tiết kiệm thực tế sẽ hiển thị tại đây khi có dữ liệu kỹ thuật, đường cơ sở được ghi nhận và kỳ báo cáo.
Ước tính đã công bố trước đây về tỷ lệ điện trên tàu do năng lượng mặt trời cung cấp vào ban ngày.
Ước tính thiết kế · chưa phải dữ liệu vận hành đã kiểm chứngMức giảm năng lượng dự kiến của hệ thống làm mát so với một hệ thống làm mát thông thường tương đương.
Mục tiêu riêng cho hệ thống làm mát · không phải CO₂ toàn tàuVì sao không hiển thị bộ đếm CO₂ chạy liên tục? Một con số tiết kiệm chạy liên tục sẽ ngụ ý rằng chúng tôi đã đo được lượng phát thải. Thay vào đó, báo cáo của chúng tôi phân biệt dự báo thiết kế, phát thải đo được và mức giảm so với đường cơ sở được ghi nhận. Các ước tính công khai trước đây, bao gồm con số khoảng 60 tCO₂/năm từ năng lượng mặt trời trong phiên bản cũ của trang Giới thiệu, đang được đánh giá lại và không được báo cáo ở đây như kết quả đã đạt được.
Ba giải pháp kỹ thuật nhằm dùng ít nhiên liệu và năng lượng hơn. Mỗi giải pháp sẽ được đánh giá riêng, không tính trùng mức giảm carbon.
Hệ thống điện mặt trời trên mái được thiết kế để cấp điện cho các phụ tải trên tàu vào ban ngày và giảm tải cho máy phát. Báo cáo sắp tới sẽ thể hiện số kWh điện mặt trời, nhiên liệu máy phát và ước tính phát thải tương ứng.
Theo dõi · kWh điện mặt trờiHiệu suất làm mát được thiết kế để cải thiện nhờ công nghệ hỗ trợ bằng nước biển. Mọi mức giảm năng lượng phải được so với một hệ thống làm mát thông thường tương đương — không phải với toàn bộ con tàu.
Theo dõi · kWh làm mát tiết kiệmNhiệt thải từ động cơ đẩy và máy phát có thể hỗ trợ hệ thống nước nóng và tiện nghi trên tàu. Mức tiết kiệm sẽ được đo riêng và kiểm tra để tránh trùng lặp với các hệ thống khác.
Theo dõi · kWh nhiệt thu hồiKhi có bằng chứng vận hành, du khách có thể so sánh giữa các chuyến đi, các tháng và các tàu mà không nhầm lẫn giữa dự báo và hiệu suất thực tế.
Nhật ký nhiên liệu từng chuyến và hệ số phát thải theo loại nhiên liệu sẽ được dùng để tính lượng phát thải thực tế.
Sức khỏe môi trường của vịnh còn là nước, vật liệu và con người. Các chỉ số này được theo dõi riêng với khí nhà kính.
Hệ thống xử lý nước thải sinh học được thiết kế để bảo vệ môi trường sống dưới biển. Báo cáo sắp tới sẽ tập trung vào lượng nước được xử lý và các kiểm tra chất lượng liên quan.
Dự kiến báo cáoBình nước dùng lại, tiện nghi đóng chai lớn và các sáng kiến bao bì cùng nhà cung cấp nhằm giảm vật liệu dùng một lần trên mỗi chuyến đi.
Phương pháp đo đang được xác địnhƯu tiên nguồn cung địa phương, phát triển kỹ năng và sự tham gia của cộng đồng là một phần trong cam kết du lịch có trách nhiệm.
Chương trình đang phát triểnMột bảng theo dõi đẹp chỉ hữu ích khi mọi con số đều có thể được hiểu, chất vấn và cải thiện.
Chúng tôi sẽ ghi nhận kỳ đo, phạm vi báo cáo, kịch bản tham chiếu và phương pháp tính đằng sau mỗi con số liên quan đến khí hậu trước khi mô tả nó là mức giảm đã đạt được.
Phát thải trực tiếp từ đốt nhiên liệu được tính từ lượng nhiên liệu ghi nhận và hệ số phát thải theo loại nhiên liệu. Phát thải tránh được là một ước tính riêng so với đường cơ sở hợp lý. Con số này không bao giờ được trừ vào tổng phát thải của tàu hay mô tả như việc loại bỏ carbon.
Chúng tôi sẽ so sánh các dịch vụ năng lượng tương đương trong một khoảng thời gian xác định: cùng tuyến, điều kiện thời tiết và tải của tàu khi phù hợp. Điện mặt trời, làm mát và nhiệt thu hồi không được tính cùng một lượng nhiên liệu tiết kiệm nhiều lần. Các giả định và loại trừ cần được công bố.
Đồng hồ vận hành và nhật ký nhiên liệu cần được rà soát tính đầy đủ; hệ số phát thải phải khớp với loại nhiên liệu thực tế. Công suất khách, quãng đường và thời gian sẽ được lưu cùng số đo. Trạng thái "đã kiểm chứng" chỉ được dùng khi cấp độ và đơn vị kiểm chứng được ghi rõ.
Các công nghệ dự kiến và mức tiết kiệm tiềm năng là ước tính để lập kế hoạch. Kết quả thực tế chỉ được công bố khi đã được theo dõi. Chứng nhận Green Globe hiện đang trong quá trình thực hiện và không được trình bày như một chứng nhận đã đạt.
Khám phá các hành trình của Green Ruby và những cam kết không ngừng phát triển cho một cách du lịch tinh tế hơn.
Khám phá hành trình